目前傳統(tǒng)人工生產(chǎn)線(xiàn)，雖然在建設(shè)初期投入相對(duì)較小，但隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大及人工成本的不斷上升，其固有效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)越來(lái)越影響企業(yè)的發(fā)展。自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)恰好可以讓這些問(wèn)題得到解決。較高的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量以及規(guī)模生產(chǎn)條件下更低的單件生產(chǎn)成本，正是
自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，尤其對(duì)大型車(chē)身覆蓋件生產(chǎn)而言，這些優(yōu)點(diǎn)更為突出？傊詣(dòng)化生產(chǎn)已是大勢(shì)所趨。下面嵩祥小編為大家介紹下沖壓自動(dòng)化的四種方式。
第一種-級(jí)進(jìn)模方式
較普遍的一種，多用于電子、數(shù)碼、OA、家電等產(chǎn)品，生產(chǎn)效率高，結(jié)合使用伺服送料機(jī)，可同時(shí)滿(mǎn)足生產(chǎn)效率及高精度的要求。
第二種－多工位搬運(yùn)方式
多用于中小零件的加工，材料利用率高，成型效果更好。但速度很難達(dá)到SPM30以上。用三次元伺服多工位搬運(yùn)系統(tǒng)目前可以達(dá)到SPM60以上，但國(guó)內(nèi)能做到的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家也是鳳毛麟角。
第三種－機(jī)械手方式
沖壓機(jī)械手線(xiàn)在壓力機(jī)立柱間安裝鋼梁, 附著在壓力機(jī)上。機(jī)械手具備垂直升降、水平旋轉(zhuǎn)、水平軸伸縮、工件旋轉(zhuǎn)、工件翻轉(zhuǎn)等多自由度動(dòng)作，并可根據(jù)沖床高度、送料高度、下料高度自動(dòng)適應(yīng)，最大程度滿(mǎn)足各種沖壓工藝要求，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”自動(dòng)化生產(chǎn)。機(jī)械手的柔性遠(yuǎn)低于機(jī)器人。機(jī)械手在前、后壓力機(jī)間只能做往返的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)前、后壓力機(jī)的定位、模具的定位要求很高，要求前后壓力機(jī)的對(duì)中性為2mm，如果壓力機(jī)或模具錯(cuò)誤精度大于2mm，機(jī)械手將無(wú)法準(zhǔn)確取到料或者無(wú)法準(zhǔn)確把料放到位。
第四種－串聯(lián)方式
多見(jiàn)于汽車(chē)大型車(chē)身覆蓋件生產(chǎn)線(xiàn)，目前市面上的幾個(gè)主要汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)都有在使用這種加工方式。典型的機(jī)器人沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)包含以下部分：
沖壓機(jī)器人、電控系統(tǒng)、拆垛裝置、過(guò)渡皮帶、板料清洗機(jī)、板料涂油機(jī)、對(duì)中臺(tái)、線(xiàn)尾碼垛系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)及機(jī)器人端拾器。 標(biāo)準(zhǔn)六軸機(jī)器人用于沖壓生產(chǎn)能夠達(dá)到8件/min的生產(chǎn)節(jié)拍，為了進(jìn)一步提高生產(chǎn)率，機(jī)器人制造廠(chǎng)家與系統(tǒng)集成商紛紛研發(fā)附加七軸。采用七軸后，機(jī)器人沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)節(jié)拍可以進(jìn)一步提高到12件/min，使得機(jī)器人自動(dòng)化沖壓線(xiàn)的生產(chǎn)率能夠與昂貴的專(zhuān)用機(jī)械手高速線(xiàn)一較高下。
自動(dòng)化生產(chǎn)已是大勢(shì)所趨，由中國(guó)制造向中國(guó)智造的轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。無(wú)論是多工位壓力機(jī)還是七軸機(jī)器人，還是各種各樣的機(jī)械手，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身情況選用，適合的就是最好的。
